升降機(jī)運(yùn)行振動(dòng)和噪聲需從聲源、聲傳播途徑及運(yùn)行作業(yè)管理等多方面進(jìn)行綜合治理，除隔振及降噪效果外，隔振器的設(shè)置還需考慮施工可行性、社會(huì)因素以及經(jīng)濟(jì)性等實(shí)際情況，找出貨梯運(yùn)行振動(dòng)噪聲的隔振降噪治理的方法。
拆除升降機(jī)原有隔振墊，重新進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，采用新的隔振裝置。由分析可知，振動(dòng)源的激勵(lì)頻率為25Hz，且主要振動(dòng)頻率是在100Hz左右，因此決定采用適用于低頻振動(dòng)的彈簧隔振器。現(xiàn)場(chǎng)勘查可知，每臺(tái)曳引機(jī)與承重鋼梁間有4個(gè)支點(diǎn)，考慮到隔振器的振幅和制作難度等因素，決定在每個(gè)支點(diǎn)設(shè)計(jì)兩個(gè)彈簧隔振器進(jìn)行并連，即每臺(tái)曳引機(jī)共8個(gè)減振器。
